Segurança sempre em 1º lugar

Olá Riders, sei que tenho estado ausente e tenho ke dizer uma coisa kem ker fazer perguntas ou faz no chat ou entao manda-me uma mensagem para o seguinte mail: rider_of_2_wheels@hotmail.com, se kiserem mandem fotos vossas para eu publicar no meu blog mandam-me a foto e o sitio onde estao a andar.
Agr vou falar-vos de algumas coisas que devemos fazer antes de sair de bicicleta para irmos com mais segurança.

Em 1º lugar vou falar dos travões

- Antes de sairmos de bicicleta temos de nos assegurar de que os travões funcionam perfeitamento, tanto o traseiro como o dianteiro.
- temos de nos assegurar se os manipulos estão lubrificados e fixados firmemente ao guiador.
- temos nos que assegurar se os cabos de controlo dos travões estão lubrificados e ajustados correctamente e que não indiquem nenhum sinal de desgaste.
- temos que ver se as pastilhas não estão gastas e se estão posicionados correctamente em relação ao aro do pneu.

Em 2º lugar vou falar dos rolamentos

- Temos que nos assegurar se todos os rolamentos estão lubrificados e correm livremente e que não apresentem movimentos, partes moídas e ruídos excessivos.

Em 3º lugar vou falar dos desviadores

- verificar se os desviadores traseiros e dianteiros estão ajustados e funcionam correctamente.
- assegure-se de que os manípulos de controlo estão bem preso.
- assegure-se de que os desviadores, manípulos de mudanças e cabos de controlo estão bem lubrificados

Em 4º lugar vou falar do quadro e da suspensão ou forqueta

- Verificar se o quadro e a suspensão não estejam partidas, dobradas ou rachadas, ver tudo, na suspensão, reparar nas bainhas da suspensão, nas jarras, ver se está tudo intacto.

Em 5º lugar vou falar das pedaleiras e pedais

- Certificar se os pedais estão bem presos, de forma segura às pedaleiras.
- Assegure-se de que os cranques estão presos, de forma segura ao eixoe que não etão dobrados.

Em 6º lugar vou falar das rodas e dos pneus

- Assegure-se que os pneus estão insuflados dentro do limite recomendado, como é costume estar indicado na parte lateral do pneu.
- Assegure-se que os pneus têm piso e não apresentam nenhuma protuberância ou desgaste excessivo.
- Assegure-se que os aros rodam correctamente e não têm nenhum balanço ou torção óbvia.
- Assegure-se de que todos os raios da roda estão firmes e não estão quebrados.
- Assegure-se de que as porcas do eixo estão apertadas. Se a sua bicicleta possuir eixos de libertação rápida, certifique-se que as alavancas de bloqueio estão com tensão correcta e na posição fechada.

Em 7º lugar vou falar da direcção

- Assegure-se de que o guiador e o avanço estão ajustados e apertados correctamente, permitindo uma direcção apropriada.
- Assegure-se de que o guiador está ajustado correctamente em relação à forqueta e ao sentido do curso.
Cerificar se o mecanismo de bloqueio da caixa de direcção está ajustado e apertado correctamente.
- Se a bicicleta possui extensores de guiador, assegure-se de que estes estão devidamente posicionados e presos.

Em 8º lugar vou falar da corrente

- Assegure-se de que a corrente está oleada, limpa e corre suavemente.
- Ter cuidado quando andamos em chuva ou pó.
- Lubrificar sempre a corrente, depois de uma grande volta de bicicleta.

Por ultimo a segurança

- Andar sempre com as devidas protecções (usar sempre o capacete).
- Andar com os reflectores à noite

Bons Rides, Ride Safe